bagian bagian mesin mobil & fungsinya

OTOMOTIF IS MY LIFE

bagian bagian mesin mobil & fungsinya

Skring: Untuk mencegah terjadinya konsleting.

Amperemeter: Untuk mengontrol arus listrik.

Kunci Kontak: Untuk menghubungkan & memutuskan arus listrik.

Karbulator: Untuk mencampur bahan bakar & udara menjadi kabut/gas.

Regulator: Untuk merubah arus AC menjadi DC.

In House Manifoll: Untuk Saluran bahan bakar gas baru.

Eks House: Untuk Saluran buang gas sisa pembakaran.

Radiator: Untuk menampung air sekaligus mendinginkannya.

Tutup Radiator: Untuk menahan tekanan air.

Radiator Bagian Atas: Untuk tempat air panas.

Inti Radiator: Untuk Mendinginkan Air.

Radiator Bagian Bawah: Untuk tempat air dingin.

Selang Atas Radiator: Untuk tempat aliran air panas menuju ke radiator.

Selang Bawah: Untuk tempat aliran air dingin menuju ke mesin.

Alternator: Sebagai generator listrik sekaligus mensuplai baterai.

Motor Starter: Untuk menggerakan pulas suatu engine.

Termostat: Untuk mengoptimalkan kerja mesin, sehingga mencapai suhu temperature kerja 80-90′C.

Kipas: Untuk mendinginkan antara radiator dengan mesin bagian luar.

Pompa Air: Untuk mensirkulasi air pendingin dalam mesin menuju radiator.

Tutup Oli: Untuk menahan tekanan pelumas/oli supaya tidak keluar.

Tutup Kepala Silinder: Untuk melindungi mekanisme katup.

Kepala Silinder: Sebagai dudukan busi, dan sebagai ruang bakar.

Blok Mesin: Sebagai tempat dudukan komponen-komponen busi, poros pengkol, dll.

Kalter/Bak Oli: Untuk menampung Pelumas.

Switch Temperature: Untuk mengontrol suhu waktu kerja.

Busi: Untuk memercikan bunga api.

Pompa Bensin: Untuk memompa bensin dari tangki mesin menuju ke karbulator.

Stick Oli: Untuk mengukur keadaan oli dan volume jenis oli.

Distributor: Untuk membagikan arus tegangan listrik menuju kemasing-masing busi.

Saringan Oli: Untuk menyaring pelumas/oli sebelum menuju kepemakai.

Switch Oli: Untuk mengontrol tekanan oli.

Oil: Untuk merubah tegangan dari 12 volt menjadi 5000-20000 volt.

Fly Whill/Roda Gila: Untuk meneruskan putaran mesin menuju antara kopling & transmisi.

Saringan Bensin: Untuk menyaring bensin menuju kepompa bensin.

Pully: Sebagai tempat dudukan panbell.

Knalpot: Saluran buang gas